Wietnamski producent pojazdów elektrycznych, firma VinFast, wkroczył na rynek amerykański i chce konkurować z Teslą i innymi dużymi producentami samochodów. Na rynku dostępne są dwa eSUV-y.
Wietnamczycy pojazd elektryczny firma chce zmierzyć się z Teslą i innymi dużymi amerykańskimi producentami samochodów. VinFast zaprezentował swoje pierwsze modele w 2018 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Został nagrodzony przez AUTOBEST „Narodzinami Gwiazdy”. W następnym roku wprowadziła na rynek wietnamski trzy modele samochodów. Jej samochody stały się bestsellerami w trzech segmentach w kraju. Następnie w 2021 roku VinFast ogłosił wprowadzenie na rynek globalny dwóch w pełni elektrycznych SUV-ów premium: VF8 i VF9. W 2022 r. Ruszyły międzynarodowe zamówienia w przedsprzedaży na te pojazdy oraz otwarto salony w USA i Kanadzie. Globalne dostawy rozpoczęły się również w 2022 roku.
VinFast nie jest pierwszym start-upem zajmującym się pojazdami elektrycznymi, który chciał zmierzyć się z Teslą. Canoo może być jednym z najbardziej godnych uwagi, bo podobno Apple rozważał jego zakup w 2020 roku. Kolejną firmą, która chce konkurować z Teslą, jest Lucid Motors. To raczej kwestia luksusu, ale firma Elona Muska zauważyła to w testach porównawczych Lucid Air. Wreszcie Rivian stał się już konkurentem Tesli. Jego SUV R1S i pickup R1T będą konkurować z Cybertruckiem, gdy ostatecznie wejdzie on do produkcji. Choć Rivian istnieje na rynku od 2009 roku, swoją nazwę otrzymał dopiero w 2011 roku. W rezultacie nie sprawia wrażenia start-upu tak bardzo jak inne.
Powiązane: Tesla wypada w tyle na rynku pojazdów elektrycznych w związku z pojawieniem się Forda F-150 Lightning
Według CNBC , założyciel VinFast, Pham Nhat Vuong, „ swoją pierwszą fortunę zbił na suszonym makaronie ramen i od tego czasu stał się najbogatszym człowiekiem w Wietnamie oraz właścicielem Vingroup, największego konglomeratu w kraju .' W 2021 roku jego firma zarobiła na sprzedaży około 5,4 miliarda dolarów. Vingroup jest właścicielem różnych przedsiębiorstw, w tym instytucji edukacyjnych, centrów handlowych i osiedli mieszkaniowych, a także „ Pierwszy lokalnie wyprodukowany smartfon w Wietnamie. Bez wątpienia można go porównać do Muska. Jednak Vuong dopiero niedawno zainteresował się pojazdami elektrycznymi. Wiceprezes ds. globalnych prognoz pojazdów w firmie AutoForecast, Sam Fiorani, uważa, że celem Vuonga jest wprowadzenie Wietnamu na arenę światową. Powiedział, ' większość krajów, które chcą osiągnąć ten poziom, ma producenta samochodów .' VinFast zatrudnia nawet osoby, które wcześniej pracowały w BMW. A zatem zaczyna się dobrze, ale konkurowanie z Teslą i innymi głównymi markami samochodów nie jest łatwym zadaniem.
Jak porównują Teslę i VinFast?
VinFast ma dwa modele: VF8, średniej wielkości eSUV i VF9, pełnowymiarowy eSUV. VF8 ma zasięg 400 km i zaczyna się od 40 700 dolarów przy miesięcznym abonamencie baterii. W porównaniu ze średniej wielkości eSUV-em Tesli może to być lepsza oferta. Model Y ma zasięg 518 mil i cenę zaczynającą się od 65 990 dolarów. Tak więc, chociaż zasięg jest lepszy w przypadku Modelu Y, cena jest znacznie wyższa. Nie warte dodatkowego zasięgu. Pod względem ceny VF8 jest lepszy w porównaniu z Modelem 3, który ma zasięg 267 mil i cenę wywoławczą 46 990 dolarów. VF9 to także lepsza oferta niż Tesla Model X. VF9 jest znacznie tańszy i może dojechać dalej na jednym ładowaniu. VF9 ma szacunkowy zasięg 569 mil przy cenie początkowej 55 500 dolarów z miesięczną subskrypcją baterii w porównaniu z zasięgiem Modelu X wynoszącym 223 mil i ceną początkową 120 990 dolarów.
Chociaż ceny VinFast mogą wydawać się lepsze, marka ta nie jest rozpoznawalna w USA. Każdy zna Teslę. The Model 3 jest modelem najwyżej ocenianym przez konsumentów w USA i Europie. To zaufana marka. Z kolei kupujący nie będą wiedzieć, co dostaną dzięki VinFast. Największym wyzwaniem dla firm zajmujących się pojazdami elektrycznymi będzie zapoznanie się z nimi przez konsumentów. Tańsze metki z cenami mogą pomóc, ponieważ Tesla stale podwyższa ceny z powodu inflacji i niedoborów związanych ze zmianami podaży. Nie jest wykluczone, że VinFast może konkurować. Chiński producent pojazdów elektrycznych BYD właśnie wyprzedził Teslę pod względem wielkości TEN sprzedawca. Volkswagen próbuje zrobić to samo. Oznacza to po prostu, że VinFast ma jeszcze większą konkurencję.
Źródło: CNBC