Wietnamczycy pojazd elektryczny chce przejąć Teslę i innych dużych amerykańskich producentów samochodów. VinFast zaprezentował swoje pierwsze modele w 2018 roku na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Został nagrodzony przez AUTOBEST tytułem „Narodziny gwiazdy”. W następnym roku wprowadziła na rynek wietnamski trzy modele samochodów. Jej samochody stały się bestsellerami w trzech segmentach w kraju. Następnie, w 2021 roku, VinFast ogłosił dwa w pełni elektryczne SUV-y premium na rynek światowy: VF8 i VF9. W 2022 r. Otwarto międzynarodowe zamówienia wstępne na te pojazdy oraz otwarto salony sprzedaży w USA i Kanadzie. Globalne dostawy również rozpoczęły się w 2022 roku.
VinFast nie jest pierwszym start-upem EV, który chciał zmierzyć się z Teslą. Canoo może być jednym z najbardziej godnych uwagi, ponieważ Apple podobno rozważało jego zakup w 2020 roku. Lucid Motors to kolejna firma, która chce konkurować z Teslą. Chodzi bardziej o luksus, ale firma Elona Muska zwróciła na to uwagę, przeprowadzając testy porównawcze Lucid Air. Wreszcie, Rivian już dostosował się jako konkurent Tesli. Jego SUV R1S i pickup R1T będą konkurować z Cybertruckiem, gdy ostatecznie wejdzie do produkcji. Chociaż Rivian istnieje od 2009 roku, swoją nazwę otrzymał dopiero w 2011 roku. W rezultacie nie wydaje się tak bardzo start-upem jak inne.
Powiązane: Tesla spada w tyle za rynkiem samochodów ciężarowych EV, gdy pojawia się Ford F-150 Lightning
Według CNBC , założyciel VinFast, Pham Nhat Vuong, dorobił się pierwszej fortuny na suszonym makaronie ramen i od tego czasu stał się najbogatszym człowiekiem w Wietnamie i właścicielem Vingroup, największego konglomeratu w kraju . W 2021 roku jego firma zarobiła około 5,4 miliarda dolarów sprzedaży. Vingroup jest właścicielem różnych firm, w tym instytucji edukacyjnych, centrów handlowych i osiedli mieszkaniowych, i stworzyła „ Pierwszy lokalnie produkowany smartfon w Wietnamie. Bez wątpienia można go porównać do Muska. Jednak Vuong dopiero niedawno zainteresował się pojazdami elektrycznymi. Wiceprezes Global Vehicle Forecasting for AutoForecast, Sam Fiorani, uważa, że celem Vuonga jest wprowadzenie Wietnamu na światową scenę. Powiedział, ' większość krajów, które chcą osiągnąć ten poziom, ma producenta samochodów . VinFast zatrudnia nawet osoby, które wcześniej pracowały w BMW. Zaczyna się dobrze, ale konkurowanie z Teslą i innymi głównymi markami samochodów nie jest łatwym zadaniem.
Jak wypada porównanie Tesli i VinFast?
VinFast ma dwa modele, VF8, średniej wielkości eSUV i VF9, pełnowymiarowy eSUV. VF8 ma zasięg 292 mil i zaczyna się od 40 700 USD z miesięczną subskrypcją baterii. W porównaniu ze średniej wielkości eSUV Tesli może to być lepsza oferta. Model Y ma zasięg 318 mil i cenę początkową 65 990 USD. Tak więc, chociaż zasięg jest lepszy dla Modelu Y, cena jest znacznie wyższa. Nie warte dodatkowego zasięgu. Pod względem ceny VF8 jest lepszy w porównaniu do Modelu 3, który ma zasięg 267 mil i cenę początkową 46 990 USD. VF9 jest również lepszą ofertą niż Tesla Model X. VF9 jest znacznie tańszy i może jechać dalej na jednym ładowaniu. VF9 ma szacowany zasięg 369 mil, z ceną początkową 55 500 USD, z miesięczną subskrypcją baterii, w porównaniu do zasięgu 223 mil Modelu X i ceny początkowej 120 990 USD.
Chociaż ceny mogą wydawać się lepsze w przypadku VinFast, nie ma on rozpoznawalnej marki w USA. Każdy zna Teslę. The Model 3 jest najwyżej ocenianym modelem przez konsumentów w USA i Europie. To zaufana marka. W przeciwieństwie do tego, kupujący nie będą wiedzieć, co otrzymują dzięki VinFast. Największym wyzwaniem dla firmy EV będzie poznanie ich przez konsumentów. Tańsze metki cenowe mogą pomóc, ponieważ Tesla wciąż podnosi ceny z powodu inflacji i niedoborów zmian podaży. Nie jest wykluczone, że VinFast może konkurować. Chiński producent pojazdów elektrycznych BYD właśnie wyprzedził Teslę pod względem wielkości TEN sprzedawca. Volkswagen stara się zrobić to samo. Oznacza to po prostu, że VinFast ma jeszcze większą konkurencję.
Następny: Volkswagen może wyprzedzić Teslę jako największa firma EV do 2024 r
Źródło: CNBC