Tesli dodała nowe prognozy pogody do swojego systemu nawigacyjnego do obliczania procentu baterii. Jedną z funkcji systemu nawigacji jest przewidywanie, ile energii będzie miał pojazd elektryczny po dotarciu do celu. Oblicza procent baterii na podstawie stylu jazdy danej osoby i czynników środowiskowych, takich jak zmiany wysokości i temperatura. Następnie, gdy kierowca zmierza do miejsca docelowego, system kontynuuje aktualizację obliczeń. Da żółte ostrzeżenie, jeśli przewiduje, że akumulator będzie miał niski poziom energii, gdy dotrze do celu, i czerwony alert, gdy kierowca będzie musiał naładować swój pojazd, gdy dotrze do celu.
Jest to przydatna funkcja, ponieważ nikt nie chce utknąć w podróży. Ponadto, przy braku ładowarek w niektórych obszarach, wiedza o tym, ile energii będzie miał pojazd na podróż, jest niezbędna. A kierowcy mogą zaplanować, czy po drodze będą musieli zatrzymać się na stacji ładującej. Wyszukiwanie stacji ładowania jest również łatwe, wybierając ikony ładowarek docelowych, standardowych ładowarek lub superładowarek o dużej mocy bezpośrednio na ekranie wyświetlacza.
Powiązane: Model 3 vs. Model Y: Która tańsza Tesla jest najlepsza dla zasięgu?
Obliczenia muszą być jak najdokładniejsze, gdy kierowca planuje podróż, ponieważ stacji ładowania jest mniej niż stacji benzynowych. Im więcej może uwzględnić system nawigacji Tesli, tym lepiej. Tesli napisał na Twitterze w sobotę, że dodaje prognozy dla „ wiatr boczny, wiatr czołowy, wilgotność i temperatura są brane pod uwagę przy obliczaniu procentowej baterii po przybyciu na miejsce '
W jaki sposób nowe prognozy pogody przyniosą korzyści kierowcom?
Model S ma zasięg 405 mil, model X 348, model Y 318, a model 3 ma zasięg 334 mil na jednym ładowaniu. Są to wszystkie szacunkowe zakresy, ponieważ wiele czynników może zmienić ten zakres, w tym wiatr boczny, wiatr czołowy, wilgotność i temperatura. Jak wspomniano powyżej, Tesla już oblicza temperaturę, ale teraz dodała wilgotność. Nie jest jasne, jaki bezpośredni wpływ ma wilgotność na zasięg, wiadomo tylko, że żywotność baterii może się zmniejszyć w ekstremalnych temperaturach. Jeśli jest gorąco i wilgotno. Kierowca będzie miał włączoną klimatyzację. Jeśli będzie mróz, włączą ogrzewanie. Pobierają one energię z akumulatora. Jeśli chodzi o wiatr, będzie to miało znaczący wpływ na właścicieli w wietrznym klimacie, ponieważ może to wpłynąć na wydajność.
Podczas gdy system nawigacji Tesli był już dość dokładny w obliczaniu procentu baterii, nie zaszkodzi dodać więcej dokładności, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że nie wszyscy żyją w tych samych warunkach klimatycznych. Ponadto klimat zmienia się wraz z globalnym ociepleniem, więc zasięg może się zmieniać w czasie. Ponadto, Tesli stale aktualizuje swoje funkcje, aby zapewnić klientom większą wartość.
Dalej: Oto jak pojemność baterii Tesli spada wraz z przebytą odległością
Źródło: Tesli/Twittera