Siedmiomiejscowy Rivian R1S jest drugim EV produkowanym przez producenta samochodów i chociaż projekt jest jednym z głównych punktów sprzedaży SUV-a, jakiego zasięgu powinni oczekiwać kierowcy? Rivian to ambitny startup, który szturmem podbił branżę motoryzacyjną, wypuszczając na rynek dwa niezwykle kompetentne pojazdy, które zdobyły mnóstwo zamówień. Kalifornijski producent samochodów nie tylko wypuścił dwa pojazdy, ale trwają również plany stworzenia ekskluzywnej sieci zmieniającej się w USA i Kanadzie. Zwykle konsumenci są sceptycznie nastawieni do kupowania samochodów o nieznanej nazwie, ale pojazdy elektryczne Rivian nie są łatwe do zignorowania.
Podobnie jak pickup R1T, który obsługuje zarówno jazdę terenową, jak i terenową, R1S jest wyposażony w zestaw funkcji, które sprawiają, że SUV jest kompetentny w zakresie przygody, komfortu i bezpieczeństwa. Ponieważ Rivian wyprodukował pojazdy terenowe, nie jest zaskoczeniem, że R1S zachowuje tę samą wytrzymałość, co pickup R1T. Wraz z wprowadzeniem R1S na rynek pojazdów elektrycznych, Rivian ma nadzieję, że Tesla będzie miała wiele powodów do zmartwień. Podczas gdy trzyrzędowy R1S jest bezpośrednim konkurentem Tesli Model Y, EV Riviana rywalizuje również z niektórymi godnymi uwagi elektrycznymi SUV-ami, takimi jak BMW iX, Genesis GV60, Audu e-tron i Cadillac Lyriq.
Powiązane: Ford ładuje przed Rivian i GM dzięki silnemu składowi pojazdów elektrycznych
Ponieważ coraz więcej konsumentów zwraca się do pojazdów elektrycznych, pojawiają się obawy o ich trwałość. Chociaż brak szerokiej sieci ładowarek odgrywa kluczową rolę w zniechęcaniu ludzi do kupowania pojazdów elektrycznych, zasięg jest również czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy zakupie pojazdu elektrycznego. Przed zakupem konkretnego pojazdu elektrycznego potencjalny nabywca będzie chciał wiedzieć, jak daleko może przejechać sedan, ciężarówka lub SUV na jednym ładowaniu. Podczas gdy pojazdy elektryczne, takie jak Mazda MX-30, oferują rozczarowujący zasięg jazdy, R1S radzi sobie znacznie lepiej i może przejechać od 260 do 320+ mil. Dokładny zasięg, jaki uzyskają kierowcy, będzie zależał od wybranego zestawu akumulatorów i silnika elektrycznego. Co ciekawe, użycie którejkolwiek z ładowarek w Rivian’s Adventure Network zapewni kierowcom zasięg około 140 mil w ciągu 20 minut. Zwykle przyszli nabywcy mogli wybierać spośród trzech wersji wykończenia, ale to się zmieniło, ponieważ wersja Launch Edition została usunięta z Strona produktu R1S ponieważ przekroczył limit rezerwacji. Obecnie na stronie internetowej Rivian znajdują się tylko wersje wyposażenia Adventure i Explore, których cena detaliczna wynosi odpowiednio 78 000 i 72 500 USD.
Podobieństwa z przetwornikiem R1T
Oprócz dzielenia platformy projektowej z pickupem R1T, zestaw akumulatorów, układ napędowy i inne funkcje R1S bardzo przypominają R1T. R1S jest wyposażony w konfigurację AWD, rekord 0-60 mph w ciągu trzech sekund i maksymalną moc wyjściową 835 koni mechanicznych. SUV może być obsługiwany za pomocą jednego z ośmiu różnych trybów jazdy, a mianowicie: All Purpose, Sport, Off-Road Auto, Off-Road Rock Crawl, Off-Road Rally, Off-Road Drift, Conserve i Tow Mode. Wszystkie tryby zostały zaprojektowane tak, aby zoptymalizować wrażenia z jazdy, a użytkownicy mogą ustawić preferowaną wysokość jazdy, sztywność zawieszenia i inne.
Rivian R1S to terenowy elektryczny SUV, który oferuje szereg funkcji informacyjno-rozrywkowych, począwszy od funkcji LTE i Wi-Fi. SUV jest również wyposażony w maksymalnie osiem portów USB, trzy gniazda 12 V i dwa gniazda 120 V. Asystent głosowy Amazon Alexa jest również standardem. Kierowcy korzystają również z automatycznych aktualizacji oprogramowania za pomocą funkcji OTA, która zapewnia im dostęp do najnowszych funkcji. System audio Rivian Elevation obejmuje kilka głośników rozmieszczonych w całym pojeździe oraz odłączany głośnik Bluetooth, który rivijska R1S użytkownicy mogą zabrać ze sobą.
Dalej: Dlaczego Rivian jest wart więcej niż Ford, GM i VW, mimo że nie zarabia żadnych pieniędzy
Źródło: Rivian