Francuski łącznik słynie z jednego z najdzikszych pościgów samochodowych w historii kina, a kręcenie tej sekwencji było równie niebezpieczne, jak wygląda na ekranie. Film z 1971 roku oferuje idealne połączenie gatunku akcji i thrillera, podążając za bezwzględnym detektywem od narkotyków, który rozpoczyna dziki pościg za Alainem Charnierem, francuskim dilerem narkotyków, który potajemnie kieruje największą na świecie operacją przemytu heroiny. Francuski łącznik wyreżyserował William Friedkin, którego największym znakiem rozpoznawczym filmografii jest intensywność: od Egzorcysta Do Czarownik , wiedział, jak zastosować wysokie napięcie do każdej klatki filmu.
Świetna scena pościgu samochodowego Francuski łącznik tak sławny wyprzedził swoje czasy i staje się bardziej wpływowy w kontekście filmu. W wywołującej niepokój scenie detektyw Popeye Doyle (Gene Hackman) desperacko biegnie za Charnierem (Fernando Rey), ale tęskni za nim, gdy handlarz narkotyków wsiada do pociągu na podwyższeniu. Aby osiągnąć swój cel, Doyle ściga Charniera z pojazdem pod torami, pośród chaotycznego ruchu samochodowego na Brooklynie. Sekwencja pościgu samochodowego zestarzała się niesamowicie dobrze, ale powód jej autentyczności jest dość szokujący.
Powiązane: Wyjaśnienie linii „Picking Your Feet In Poughkeepsie” firmy French Connection
Dlaczego francuski pościg samochodowy był tak niebezpieczny
Choć wydaje się to zaskakujące, William Friedkin nie miał pozwolenia na sfilmowanie pościgu samochodowego w taki sposób, w jaki to zrobiono, i dlatego Francuski łącznik nie dałoby się zrobić dzisiaj. Kierowcą wyznaczonym do kręcenia był Bill Hickman i aby wydobyć z niego to, co najlepsze, Friedkin drwił z kaskadera, kwestionując jego umiejętności. Następnie Hickman zaprosił Friedkina na szybką gablota . Ten eksperyment zakończył się dostarczeniem większości materiału filmowego rzeczywistej sceny, w której Hickman lekkomyślnie jechał 90 mil na godzinę przez ponad 20 przecznic przez Brooklyn.
Aby sfilmować sekwencję, z przodu samochodu zamontowano kamerę, a sam Friedkin obsługiwał kamerę obok ramienia Hickmana. Większość nagrań z jazdy pochodzi z jednego ujęcia po tym, jak Friedkin poinstruował aktorów i statystów przed wejściem do samochodu. Jeśli chodzi o pociąg biorący udział w zdarzeniu, Friedkin przekupił szefa Urzędu Transportu, aby skorzystał z jednego z nowojorskich pociągów na podwyższeniu, zgodnie z żądaniem funkcjonariusza w wysokości 40 000 dolarów i, zgodnie z wyraźną prośbą, biletu w jedną stronę na Jamajkę (przez THR ).
William Friedkin żałuje, że sfilmował pościg samochodowy
Pościg samochodowy French Connection trwa do dziś, ale William Friedkin przyznał: To było głupie ”, w wywiadzie dla Amerykańskiego Instytutu Filmowego. Choć reżyser nie żałował satysfakcjonujących efektów tej sceny, otwarcie potępił konsekwencje prawne, do jakich mogła ona doprowadzić. Strzelanie do pościgu samochodowego bez pozwolenia było najmniejszym problemem: tak utalentowany jak Hickman, najmniejszy błąd mógł spowodować prawdziwą katastrofę i zranić wielu niewinnych cywilów. Jedynym środkiem bezpieczeństwa, jaki Friedkin zastosował podczas kręcenia sceny, było przyklejenie policyjnej gumy do żucia do samochodu użytego w scenie, ale syrena nie byłaby skuteczna, gdyby Hickman stracił kontrolę nad pojazdem.
Więcej: Najlepsze filmy o prawdziwym życiu Przestępczość zorganizowana, Ranking