Dealerzy Forda mają możliwość zakazania odsprzedaży ciężarówek F-150 Lightning przez rok po ich pierwotnej sprzedaży, jak ujawniono w notatce firmy.
Bród planuje kontrowersyjną politykę dotyczącą wydania F-150 Lightning, która zakazywałaby odsprzedaży ciężarówek elektrycznych przez okres do jednego roku po ich pierwotnej sprzedaży. F-150 Lightning, elektryczna wersja najlepiej sprzedającego się pickupa w USA, ma zostać wypuszczony na rynek w maju 2022 roku. ma dobrą pozycję, aby utrzymać silną pozycję na rynku, który kontrolował od dziesięcioleci.
F-150 nie jest pierwszym pojazdem elektrycznym, który wyszedł z rurociągu Forda, a producent samochodów wykorzystuje swoją silną i rozpoznawalną markę, aby zdobyć przewagę nad nowymi start-upami EV, takimi jak Canoo i Rivian. Ford wszedł na całość w wyścigu EV ze swoim Mustangiem Mach-E, elektryczną wersją kultowego muscle cara. Mach-E różni się wyglądem i funkcjonalnością od innych Mustangów, ale silna marka kojarzona z samochodem sportowym doprowadziła go do udanej premiery. Pojawili się nawet w nietypowych obszarach — zwłaszcza organów ścigania — gdy duże miasta elektryzują swoją flotę pojazdów za pomocą Mustangów Mach-E.
Powiązane: Ten kultowy Volkswagen otrzyma elektryczny lifting w marcu
Nowa polityka zniechęcająca do skalpowania pojazdów elektrycznych Forda, począwszy od F-150 Lightning, wyszła na jaw w notatce firmowej. Według CNET 's Roadshow , ograniczenie sprzedaży leży w gestii dealera i nie jest wymagane przez Forda. Klauzula w umowie sprzedaży stanowi, że „ nabywca niniejszym zgadza się, że nie będzie sprzedawał, oferował sprzedaży ani w inny sposób nie przekazywał prawa własności do Pojazdu przed pierwszą rocznicą zawarcia niniejszej Umowy. Firma twierdzi, że zarówno dealer, jak i klient zostaliby poinformowani o polityce i zgodzili się na nią przed dokonaniem jakiejkolwiek sprzedaży. Ze względu na ogromne zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne Forda, polityka ma na celu zapewnienie sprzedaży ciężarówek bezpośrednio nabywcom.
Ford ogranicza żłobienie cen dla F-150 Lightning
Ford stosował już podobne wymagania dla samochodów, które będą miały większy popyt niż firma jest w stanie zapewnić. Ograniczając odsprzedaż tych ciężarówek, można uniknąć szalejącego żłobienia cen i skalpowania. W przeszłości firma podejmowała kroki prawne przeciwko swoim klientom, którzy złamali zakazy odsprzedaży swoich samochodów, czyli Mustanga GT. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw spowodowane pandemią COVID-19 producenci po prostu nie mogą nadążyć za popytem na swoje produkty, szczególnie w branży technologicznej i motoryzacyjnej. Dzięki nowej dyrektywie Ford ma nadzieję uniknąć żłobienia cen, które miało miejsce w innych obszarach, takich jak utrzymujący się niedobór na rynku kart graficznych.
Ford podejmuje również agresywne działania przeciwko własnym dealerom, którzy, jak sądzi, podnoszą ceny rezerwacji elektrycznych samochodów ciężarowych. Ponad 40 000 zamówień na F-150 Lightning zostało złożonych w przedsprzedaży w maju 2021 roku, a producent samochodów stara się zwiększyć moce produkcyjne przed premierą wiosenną. Ford twierdzi, że dowiedział się o ograniczonej liczbie dealerów, którzy prosili klientów o większe depozyty w celu potwierdzenia rezerwacji nowej ciężarówki elektrycznej. Dwie miary to jak Bród ma nadzieję, że jego flagowa ciężarówka elektryczna trafi w ręce miłośników ciężarówek, a sugerowana przez firmę sugerowana cena detaliczna wynosi 39 974 USD.
Następny: Nowy Ford Bronco Sport ma części wykonane w całości z plastikowych śmieci oceanicznych
Źródło: CNET Roadshow