Od latających Fordów po amfibie sportowe – ta lista przedstawia jedne z najfajniejszych czterokołowych maszyn w Hollywood.
Samochody od dawna odgrywają ważną rolę w filmie. Przenoszą one oczywiście naszych bohaterów w różne lokacje, ale same służą również jako lokacje. Rodzaj samochodu, którym jeździ bohater lub złoczyńca, może nam wiele o nim powiedzieć.
Poza tym wielu z nas po prostu lubi samochody. Uważamy je za interesujące i cieszymy się, gdy Hollywood przekształca coś, co każdy z nas może kupić, w nieziemskie urządzenie do walki z przestępczością. Samochody są szybkie, zabawne i dodają filmom wiele emocji. Oto lista najbardziej ekscytujących samochodów, jakie kiedykolwiek pojawiły się na ekranie. To cuda techniki — na tej liście znajdują się samochody latające, samochody do nurkowania, samochody, które mogą zniknąć, a także mnóstwo samochodów stworzonych do walki ze złymi ludźmi.
Zatem zapnij pasy, chwyć kierownicę, włącz klimatyzację i dołącz do nas na spacer po... 14 najbardziej ekstremalnych samochodów w filmach.
I zostańcie z nami do końca, żeby zobaczyć kilka z nich najmniej również ekstremalne samochody!
Zniknięcie Jamesa Bonda w Die Another Day (2002)
Przewiń do roku 2002. Daniel Craig występował na scenie i zagrał w hollywoodzkich filmach, m.in Droga do zatracenia , ale nie była jeszcze powszechnie znana w Stanach. Pierce Brosnan był Jamesem Bondem i zawsze wyglądał na lekko zaniepokojonego, jakby w twarz dmuchał mu oscylujący wentylator.
W 20. filmie z tej serii (który stał się łabędzim śpiewem Brosnana jako tajnego agenta) Umrzeć innego dnia zawierały lodowe pałace, kosmiczne lasery i wysadzanych diamentami popleczników. To było przesadzone nawet jak na standardy agenta 007, więc film potrzebował samochodu, który by sobie z tym poradził.
I chłopcze, znaleźli to.
Samochód to Aston Martin Vanquish z 2002 r., wspaniałe coupe typu grand touring od osławionej brytyjskiej firmy samochodowej. Przysadzista postawa i rozszerzone łuki podkreślały agresywną, a zarazem wyrafinowaną prezencję, idealną dla Bonda. I jak każdy wcześniejszy samochód Bonda, Aston był wyposażony w kilka całkiem fajnych gadżetów, takich jak miniwieżyczki wyskakujące z maski, rakiety w grillu i… peleryna-niewidka? Tak, twórcy filmu uznali, że dobrym pomysłem byłoby podarowanie Bondowi samochodu z, mówiąc militarnie, „kamuflażem adaptacyjnym”.
Publiczność i krytycy nie byli jednak nim zbytnio zachwyceni, uznając go za bezsensowne wypełnianie dziur w fabule i ostatnią kroplę w przeciętnym filmie. Odebrał także względny realizm uniwersum Jamesa Bonda. Jasne, w przeszłości zdarzały się niewiarygodne postacie i akrobacje, ale niewidzialny Aston był dla wielu widzów po prostu za duży.
Pontiac GTO Xandera Cage’a w XXX (2002)
Jeśli chodzi o ratowanie świata przed bandytami z Europy Wschodniej, Xander Cage (Vin Diesel) decyduje się na jazdę w jagodowoniebieskim Pontiacu GTO z 1967 r., wyposażonym w wyrzutnie rakiet i doładowanie azotem.
Xander Cage żyje dla ekscytacji: z pomocą ekipy filmowej dokumentuje swoje profesjonalne, śmiałe akrobacje, a potem organizują imprezy oglądające z lokalną, modną i energiczną publicznością. Xander jest taki fajny, że na jego imprezach biorą udział faceci robiący sztuczki na deskorolce w jego mieszkaniu. Jemu to nie przeszkadza. I właśnie tę nonszalancką postawę widzi i lubi rząd USA. Cage zostaje zrekrutowany i przechodzi rygorystyczny program szkoleniowy, aby zostać agentem specjalnym ściśle tajnego oddziału rządowego, a następnie zostaje wysłany z misją powstrzymania grupy europejskich złoczyńców przed rozpętaniem wojny chemicznej.
Nie przejmując się tym, że większość samochodów w Europie to samochody europejskie, Cage oszałamia właścicieli Renault i VW na całym świecie, korzystając z GTO z 1967 r., masywnego muscle cara pomalowanego na połyskujący błękit.
Batmobil Tumbler w trylogii Mroczny Rycerz
Gdzieś pomiędzy ukrytym myśliwcem a sprzętem budowlanym, Batmobil w wersji Tumblera to cudownie obca obecność na ulicach Gotham. Tylne opony to masywne błotniki 44, natomiast przednie przypominają uliczne slicki i wykorzystują niezależne zawieszenie po lewej i prawej stronie, co zapewnia lepsze podejście. Deski z matowego, czarnego, kuloodpornego materiału wystają na całej długości maszyny, czyniąc ją jednocześnie onieśmielającą i aerodynamiczną.
Ma całą typową broń, której Batman potrzebuje, aby powstrzymać diabelskich złoczyńców, a także jedną szczególnie wspaniałą scenę pościgu Mroczny rycerz Batman rozbija Tumblera w sieci miejskich tuneli, by następnie wyrzucić spod gruzów swoim dwukołowym Bat Podem. Tak, lewa strona ramy Tumblera kryje motocykl, dzięki czemu może ścigać nawet wtedy, gdy samochód przypominający czołg jest wyłączony.
Chevy Monster Truck w Tango i gotówce (1989)
Detektywi policji z Los Angeles Tango (Sylvester Stallone) i Cash (Kurt Russell) nie przepadają za sobą. To elitarni gliniarze, którzy starają się przestrzegać prawa w chaotycznym świecie, ale ich ego nie może dzielić tego samego pokoju. Dodaj do tego, że mają zupełnie inny styl: Tango to gładki, dobrze ubrany hombre, podczas gdy Cash stosuje ostrzejszą taktykę i lubi omijać procedury. Kiedy jednak szef mafii Yves Perret (Jack Palance) widzi, jak ta dwójka majstruje w jego imperium, obmyśla sposób wrobienia weteranów policji, wrabiając ich w śmierć tajnego agenta FBI. Tango i Cash trafiają do więzienia, gdzie obecnie przebywa wielu aresztowanych przez nich oszustów. Muszą współpracować, jeśli mają przetrwać więzienie i ostatecznie pokonać Perreta.
W pewnym momencie filmu Cash wybiera ciężko opancerzony pojazd szturmowy. Posiada ogromne opony terenowe, minigun zamontowany po stronie kierowcy i pełną klatkę. Pojazd był w rzeczywistości jednorazowym zleceniem, zbudowanym prawdopodobnie na ramie Chevroleta serii K, z nadwoziem wzorowanym na pojeździe koncepcyjnym Blazer z lat osiemdziesiątych firmy samochodowej.
Eleonora w „Przeminęło w 60 sekund” (2000)
W remake’u z 2000 r Znikam w 60 sekund Mistrz złodziei samochodów Randall Memphis Raines (Nicholas Cage) i jego załoga otrzymują rozkaz kradzieży pięćdziesięciu egzotycznych samochodów w ograniczonym czasie i dostarczenia ich do stoczni. Raymond Calitri (Christopher Eccleston), brytyjski gangster znany jako Stolarz ze względu na swoje zamiłowanie do budowania trumien, przetrzymuje brata Memphis, Kipa (Giovanni Ribisi), jako zakładnika do czasu zakończenia zadania. Każdy z samochodów znajduje się w innej części Los Angeles, a zespół zaczyna pracować nad ich mapowaniem i przypisaniem im pseudonimów – imion kobiecych. Do bardziej interesujących modeli należą Porsche 959 z 1988 r. (Wirginia), Mercedes-Benz CL 600 z 1999 r. (Donna) i Toyota Supra Turbo z 1998 r. (Lynn). Jakimś cudem Memphis i spółka są w stanie bez problemu ukraść czterdzieści dziewięć z pięćdziesięciu samochodów. Ostatni pojazd na liście to Eleanor, Shelby Mustang GT 500 z 1967 r. Memphis darzy ten samochód wielką miłością i szacunkiem, a w jednej scenie, gdy jest ścigany przez policję w drodze do stoczni, grucha i przeprasza maszynę za każdym razem, gdy ulegnie zniszczeniu lub utraci lusterko boczne.
Choć film jest tandetny, prezentowane samochody są niesamowite. A Shelby z 1967 roku jest jednym z najlepszych. Od powstania modelu w 1965 r. do przejęcia warsztatu niestandardowego przez Forda w 1969 r., Shelby Mustangi były ulepszane pod fachowym nadzorem samego człowieka, Carrolla Shelby'ego. Legendarny miłośnik motoryzacji i przedsiębiorca zaczynał w latach pięćdziesiątych jako kierowca Formuły 1. Był w tym całkiem dobry, ale w 1959 roku przeszedł na emeryturę i założył firmę o tej samej nazwie. Jego debiutancki model był przełomowy: wpadł na pomysł, aby brytyjski producent samochodów AC Motors umieścił ogromny silnik V8 w swoim kompaktowym roadstera, a następnie sprowadził go do Ameryki. Była to AC Cobra, która wywarła ogromny wpływ na motoryzację i sport motorowy.
Następnie pomógł Fordowi stworzyć GT 350 i GT 500, które były Mustangami poddanymi obróbce o wysokich osiągach. Resztę życia spędził pracując dla Forda i Dodge'a przy budowie jednych z najbardziej ekscytujących samochodów typu muscle car na drogach.
W pierwszym roku swojej oferty GT 500 z 1967 r. nadal jest przez wielu postrzegany jako najlepszy amerykański samochód sportowy: łączy w sobie klasyczny wygląd samochodu typu kucyk z monstrualnym siedmiolitrowym silnikiem V8. Znikam w 60 sekund wprowadził nowe pokolenia na rzadki i bardzo poszukiwany „Stang”.
Uderzający tornado Dodge Ram 2500 w Twister (1996)
Jak Park Jurajski był dla Mercedes-Benz i Transformatory dla GM'a, Tornado był olśniewającym przedsięwzięciem PR, którego podstawą była pojedyncza ciężarówka Dodge. Nie jest to jednak byle jaka ciężarówka, o czym wielokrotnie przypomina film. To wytrzymała wersja pełnowymiarowego Ram Dodge’a, pomalowana na czerwono i stojąca wysoko dzięki dużemu prześwitowi. To bohaterski pojazd, którego właścicielem jest meteorolog dr Jo Harding (Helen Hunt), którym ona i jej mąż, reporter pogodowy Bill Harding (Bill Paxton), z którym była w separacji, jeżdżą prosto przez liczne tornada. To nie tylko łowcy burz, którzy przez przypadek podchodzą zbyt blisko: na podłodze ciężarówki siedzi ich współtwórca, maszyna o nazwie DOROTHY, zbudowana tak, aby wypuszczać dziesiątki kulek czujnikowych do oka tornada, dzięki czemu jego można sporządzić mapę składu i poczynić postępy we wczesnym wykrywaniu burz i udzielaniu porad.
Ciężarówka utknie na powalonym drzewie, przejedzie przez eksplodującą cysternę i pędzi przez pola i strumyki, goniąc – i unikając – ogromnych kominów burzowych. Wytrzymała konstrukcja Ram z połowy lat dziewięćdziesiątych idealnie pasuje do takiego filmu katastroficznego.
Zdalnie sterowane BMW 750iL Bonda w „Jutro nie umiera nigdy” (1997)
Podczas gdy większość samochodów firmowych Jamesa Bonda to eleganckie, niepraktyczne supersamochody (na tej liście znajdują się także Aston Martin i Lotus), jego ulubiony samochód Jutro nie umiera nigdy był, na pozór, dość stanowczym wyborem. Było to duże, niezgrabne BMW 750iL, które w 1998 roku było topowym modelem niemieckiego producenta samochodów. Miał silnik V12 przystosowany do jazdy na autostradach, ogromny bagażnik i wyrafinowane wyposażenie wnętrza. Całkiem ładny, ale jego wymiary zewnętrzne bardziej przypominały toster o wadze 4600 funtów.
Ale pod całą tą dyrektorską teczką skunkworkerzy z Mi6 przerobili sedana w prawdopodobnie najbardziej zaawansowany technologicznie samochód Bonda w historii. Były typowe funkcje – sejf w schowku, rakiety Stinger ukryte w dachu – i bardziej ekstremalne, takie jak ponowne napompowanie opon, przecinak do metalu ukryty w plakietce i system bezpieczeństwa, który wysyłał impuls elektryczny przez blachę jeśli złodzieje podejdą zbyt blisko. Ale najbardziej niesamowitym elementem, który wyróżniał to urządzenie, była funkcja zdalnego sterowania. Bond potrafił obsługiwać samochód za pomocą telefonu komórkowego (niemały wyczyn w przypadku technologii z 1997 r.).
W jednej z pamiętnych scen na parkingu Bond unika złoczyńców, którzy stoją między nim a jego pojazdem, omijając ich, wskakując na tylne siedzenie i uciekając przed niebezpieczeństwem, gdy on jest skulony na tylnym siedzeniu.
DeLorean DMC-12 doktora Browna w „Powrocie do przyszłości” (1985)
Poczekaj minutę. Poczekaj chwilę, doktorze, zaskoczony Marty McFly mówi: Ach… Chcesz mi powiedzieć, że zbudowałeś wehikuł czasu z DeLoreana?
Samochód, który zwrócił uwagę McFly'a, był naprawdę niesamowity, pomijając nawet całą podróż w czasie. DeLorean DMC-12 był jedynym modelem wyprodukowanym przez DeLorean Motor Company. Był produkowany i sprzedawany w latach 1981–1983. Wyprodukowano w Irlandii, wyprodukowano około 8500 egzemplarzy. Został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro, jednego z najwybitniejszych projektantów samochodów (inne jego dzieła to wspaniały De Tomaso Mangusta i Maserati Coupe).
DeLorean miał prostą, nowoczesną konstrukcję z ostrymi kątami, korpus ze szczotkowanej stali nierdzewnej (nie mógł rdzewieć) i charakterystyczne drzwi w kształcie skrzydeł mewy. Było to nisko zawieszone dwudrzwiowe coupe, wysokie mniej więcej tak jak Lamboghini Murcielago lub szafka pod telewizor. To był dobrze wyglądający samochód i dzięki Powrót do przyszłości , zostało to ugruntowane w zachodniej popkulturze.
Nie sprawiało to szczególnej frajdy (chyba że jechałeś z prędkością przekraczającą 130 km/h) ani nie było najbardziej niezawodnym samochodem na drodze, ale ten przynajmniej mógł podróżować w czasie. Jak najlepiej ujął to doktor Brown: Ja to widzę, jeśli chcesz zbudować wehikuł czasu w samochodzie, dlaczego nie zrobić tego w pewnym stylu? I styl, jaki miał.
Podwodny Lotus Esprit Bonda w „Szpiegu, który mnie kochał” (1977)
Spójrz na zdjęcia DeLoreana i Lotus Esprit pierwszej generacji obok siebie, a zobaczysz podobny projekt. To nie przypadek: oba zostały zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro. Jednak pod skórą była to inna historia. Esprit był bardziej autem sportowym w dobrej wierze niż DeLorean, którego rodowód powstał dzięki znakomitemu dziedzictwu Lotusa w wyścigach.
Pomalowany na biało w stylu lat 77 Szpieg, który mnie kochał , Esprit przypominał rekina. Był niski, kanciasty i miał szeroką przednią tamę powietrzną, która wyglądała jak pysk. I dobrze, bo na potrzeby filmu o Jamesie Bondzie zamieniono go w pojazd amfibię (tj. łódź podwodną).
Pod wodą wyglądał jeszcze bardziej jak w domu niż na lądzie i był wyposażony w wystarczająco śmiercionośną technologię, aby wywołać wielki biały rumieniec. Funkcje obejmowały torpedy, miny, rakiety ziemia-powietrze i przypominający kałamarnicę wyrzutnik czarnego atramentu. Mały Lotus przekształcił się w łódź podwodną za naciśnięciem przełącznika: dolna połowa nadwozia złożyła się starannie, a płetwy wysunęły się z nadkoli. Był to jeden z najładniejszych i najbardziej zapadających w pamięć telefonów komórkowych Bonda w historii.
Concept Dodge M4s Interceptor w The Wraith (1986)
Dodge Interceptor zyskał uznanie dzięki eksponowanej roli w niezależnym filmie z 1986 roku Widmo , w którym wystąpił Charlie Sheen. Dodge, usprawniony supersamochód przyszłości o wartości 1,5 miliona dolarów, wyprodukował tylko cztery Interceptory. Pojazd nigdy nie wszedł do produkcji, ale każdy z prototypów był w pełni sprawny i osiągał osiągi porównywalne z supersamochodem. A w thrillerze akcji takim jak Wraith Interceptor był odpowiednio groźny.
Packard Walsh (Nick Cassavetes) i jego gang dragsterów kontrolują miasto w Arizonie, nękają kierowców i unikają policji. Nastolatek Jamie Hankins spotyka się z Keri Johnson (Sherilyn Fenn), dziewczyną, o której Packard marzy, aby była jego. Jamie zostaje zamordowany w dziwnych okolicznościach, choć miasto wie, kto jest winien jego śmierci. Pewnego dnia do miasta przyjeżdża nowy dzieciak. Jake Kesey (Sheen) tropi gang i przy pomocy swojego futurystycznego Interceptora pokonuje ich jeden po drugim w wyścigach dragsterów, które kończą się śmiercią przegranego w ognistej katastrofie. Jake i Packard w końcu dochodzą do porozumienia, a Packard przygotowuje się do zabrania Lori poza miasto. Ale Jake wygrywa, kończąc falę przestępczości Packarda. Daje kluczyki do supersamochodu młodszemu bratu Lori i odjeżdża z nią na motocyklu w stronę horyzontu.
Rodzina Weasleyów Ford w Harrym Potterze i Komnacie Tajemnic (2002)
Ford Anglia był małym i sympatycznym samochodem, który zajął ważne miejsce w drugiej części Harry'ego Pottera film. Bracia Ron, Fred i George Weasley pożyczają Anglię swoich rodziców, aby zabrać Harry'ego z domu Dursleyów przy Privet Drive 4. Oczywiście tam latają. Ojciec chłopców, Arthur, zaczarował mały samochód, dzięki czemu mógł latać i stać się niewidzialny. Pomogło Harry'emu uciec przed mugolami i rozpocząć swoją odyseję w Hogwarcie.
Powojenny amerykański styl tego małego samochodu doskonale pasował do takiego fantastycznego świata. Zbudowany w Anglii samochód czwartej generacji był produkowany w latach 1959–1966. Model wykorzystany w filmie to Anglia 105E Deluxe z 1960 r.: 105E to oznaczenie modeli czwartej generacji, natomiast Deluxe odnosi się do schematu malowania zewnętrznego (Inne opcje wyposażenia to Popular i Super). Wyróżniał się także pod innymi względami: miał odświeżony pas przedni z reflektorami w kształcie owada i chromowanym grillem, płaską linię dachu zapewniającą większą przestrzeń nad głową oraz czterocylindrowy rzędowy silnik.
Ecto-1: Zmodernizowany Cadillac Pogromców Duchów
Pogromcy Duchów potrzebowali dużo miejsca do noszenia plecaków protonowych, gogli ekto i innego sprzętu do wykrywania i zabezpieczania, aby móc jeździć i polować na duchy. Po tym, jak dr Ray Stanz (Dan Ackroyd) kupił remizę strażacką jako bazę operacyjną, odkrył ambulans Cadillac Miller-Meteor z 1959 r. w opłakanym stanie. Ray kupił samochód za 4800 dolarów i sam go naprawił. Pracował nad hamulcami, skrzynią biegów, tłumikami, zawieszeniem, układem kierowniczym i małą okablowaniem. Potem Ecto-1 był już gotowy do walki z upiorami Nowego Jorku.
Cadillac ’59 miał mnóstwo miejsca dla wszystkich i na wszystko. Niektóre Cadillaki z tamtej epoki zostały przerobione przez konstruktora autokarów Miller-Meteor do celów komercyjnych lub cywilnych, w tym do limuzyn, samochodzików kwiatowych, karawanów i karetek pogotowia. Ecto-1 to Caddy, który został przewieziony ambulansem i wygląda jak rozciągnięty kombi i jest pomalowany na biało z czerwonymi płetwami tylnymi.
Zestaw bojowy w Mad Max: Na drodze gniewu (2015)
Na drodze gniewu był jednym z najlepszych filmów 2015 roku. Jest pełen świetnych scen akcji i mocnej reżyserii. A ponieważ był to postapokaliptyczny film pościgowy, prezentowane samochody nie zawiodły. Wszystko wyglądało, jakby zostało zbudowane z dziwnych części wydobytych z pustkowi. Dwupokładowy Cadillac z dwoma zestawami klasycznych tylnych świateł w kształcie płetwy rekina, wszystkie na oponach Monster Truck. Mały wózek, pokryty od przodu do tyłu zardzewiałymi kolcami — samochodowy odpowiednik jeżozwierza. Laweta przerobiona na pojazd szturmowy z harpunami. Każda maszyna użyta w filmie pochodziła z lat 30. i 80. XX w., która doskonale sprawdzała się w przyszłym świecie, który sam w sobie jest dziwacznym połączeniem przeszłości.
Najbardziej imponującą maszyną ze wszystkich był War Rig Furiosy, gigantyczny pojazd półciężarowy z napędem na sześć kół, używany do przewożenia cennych płynów przez gorący i suchy krajobraz. Był dobrze zbudowany na te okoliczności: guzowate opony terenowe; ogromny pług ozdobiony czaszką; bliźniacze silniki V8; i mniejsze nadwozia samochodów połączone na szczycie cysterny jako stanowiska obserwacyjne.
To bohaterski pojazd używany przez Furiosę (Charlize Theron) i Maxa (Tom Hardy), którzy chronią grupę niewinnych ludzi i odpierają Immortana Joe i jego armię naćpanych narkotykami War Boys. Odpowiednio nazwany, zestaw wojenny okazuje się niezwykle wytrzymały i wszechstronny.
Podrasowane Audi S8 w Roninie (1998)
Niektóre z bardziej pamiętnych pościgów samochodowych w kinie można zobaczyć w znakomitym i niedocenianym filmie Johna Frankenheimera. Ronina . Międzynarodowy zespół elitarnych oszustów i byłych agentów rządowych zostaje wynajęty przez tajemniczego pracodawcę (mężczyznę na wózku inwalidzkim) do odzyskania równie tajemniczej sprawy, niestety Pulp Fiction . Załoga nienagannie przygotowuje i prowadzi misje mające na celu zdobycie sprawy, która transportowana jest pod czujnym okiem tłumu ciężko uzbrojonych ochroniarzy.
To, co odróżnia ten film od innych, to sposób, w jaki reżyser pozwala na rozwój scen i budowanie napięcia. Światowej klasy aktorzy, tacy jak Robert De Niro, Jean Reno, Stellan Skarsgard i Jonathan Pryce, mają swobodę i czas ekranowy, aby pokazać, co czyni ich tak wspaniałymi. Poza tym pościgi samochodowe są bardzo dobre.
Najlepsza scena pościgu samochodowego w filmie (i być może kiedykolwiek) ma miejsce na końcu, kiedy De Niro i Reno w sedanie Peugeot ścigają wrogów w BMW, wszyscy jadąc pod prąd na ruchliwej paryskiej autostradzie. To spektakularna scena, która wymagała zaangażowania kilkudziesięciu utalentowanych kaskaderów.
Jednak wcześniej w filmie widzimy służbowy samochód ekipy, który bierze udział w licznych pościgach. To Audi S8 zmodyfikowane przez kierowcę grupy w celu zwiększenia mocy i dynamiki jazdy. Ogromna zielona limuzyna z napędem na wszystkie koła, prawdziwy S8 z 1998 roku, znajdowała się na szczycie oferty Audi. Była to wyczynowa wersja luksusowego sedana A8. Oprócz ulepszeń zawieszenia i hamowania, centralnym elementem S8 był masowany silnik V8 o mocy 360 KM. Prawdopodobnie najfajniejsze w tym samochodzie było to, że poza drobnymi szczegółami, takimi jak nieco większa tama powietrzna i masywne felgi, wyglądał dokładnie tak, jak jego bardziej stateczny brat, co czyniło go najlepszym miejscem do spania.
Najmniej ekstremalne: Ford Gran Torino z 1973 r. The Dude w The Big Lebowski (1998)
Jak przystało na samego El Duderino, jeśli nie podoba ci się cała zwięzłość, my, ta sterta znajduje się na liście, ponieważ jest w tak skrajnym stanie, że to cud, że może się poruszać.
W komedii Joela i Ethana Coenów Wielkiego Lebowskiego , Jeff The Dude Lebowski (Jeff Bridges) lubi grać w kręgle i lubi pić White Russians. Poza tym jest po prostu włóczęgą w szlafroku mieszkającym w Los Angeles. Jest zadowolony ze swojej pozycji życiowej, podobnie jak jego kumple z kręgli Walter (Stale Coen John Goodman) i Donny (Steve Buscemi). Ale pewnego dnia kilku twardzieli włamuje się do mieszkania Kolesia i oddawa mocz na jego dywan. Dowiaduje się, że wzięto go za milionera, który także nazywa się Jeff Lebowski.
W końcu Koleś zostaje zmuszony do pomocy swojemu bogatemu sobowtórowi, wplątując się w splątaną sieć porwań, wymuszeń i podstępów. Ale tymczasem najważniejszą rzeczą na jego talerzu jest zbliżający się turniej w kręgle.
Ford Gran Torino z 1973 roku doskonale oddaje Kolesia, jakby pochodził z innych czasów. To żółty czterodrzwiowy samochód, który zostaje rozbity, przewieziony na spotkanie z niemieckimi porywaczami w miejscu zrzutu i oczywiście używany do transportu Kolesia na trening kręgli.
Najmniej ekstremalne: Bohemian Mirth Mobile Gartha w świecie Wayne’a (1992)
Świat Wayne’a to świetna komedia o dwóch leniwych przyjaciołach, Wayne’u Campbellu (Mike Myers) i Garth Algarze (Dana Carvey), którzy prowadzą własny publiczny program. Wkrótce zostają wynajęci przez lokalną stację do zrobienia programu. Jednak gdy presja rośnie, przyjaciele muszą uporać się z wieloma przeszkodami na swojej drodze. Rob Lowe, Tia Carrere i Lara Flynn Boyle w rolach głównych.
Film odniósł ogromny sukces, kiedy miał premierę w 1992 roku. Duża część tego sukcesu wynikała z faktu, że wystąpiło w nim dwóch najzabawniejszych ludzi na świecie, w rolach, które stworzyli w uwielbianym skeczu SNL.
Jedna z najbardziej zapadających w pamięć scen filmu rozgrywa się w AMC Pacer Gartha z 1976 roku. Ta scena dobrze rozpoczyna film. Garth odbiera Wayne’a z kilkoma kumplami z domu rodziców. Wayne natychmiast wrzuca do magnetofonu „Bohemian Rhapsody” zespołu Queen. Czwórka śpiewa wraz z Freddiem Mercurym, potem widzą na przystanku autobusowym swojego wyczerpanego kumpla Phila, którego też pakują do maleńkiego samochodu. Piątka przyjaciół wyrusza w podróż po mieście, machając głowami w rytm melodii. To świetne wprowadzenie do świata Wayne’a, jeszcze lepsze dzięki pięciu facetom zapakowanym jak sardynki do niebieskiego Pacera z płomieniami na boku.
Najmniejsza skrajność: Toyota Corolla Petera Gibbonsa w przestrzeni biurowej (1999)
Peter Gibbons (Ron Livingston) nienawidzi swojej pracy. Codziennie chodzi do pracy, dostosowuje oprogramowanie bankowe, a ośmiu szefów nęka go w związku z nadchodzącymi terminami. Większość jego współpracowników jest irytująca, chociaż ma kilku kumpli, Michaela i Samira, którzy pomagają mu przetrwać dzień. Jego dziewczyna i on nie byli ostatnio tak blisko, a on żałuje, że nie może umówić się z jedną z kelnerek w lokalnej sieci restauracji. Jego praca i życie osobiste są monotonne i niespełnione.
Z myśli scenarzysty i reżysera Mike’a Judge’a ( Beavisa i Buttheada , Idiokracja ), ta cudowna kultowa komedia o harówce i podmiejskiej rozpaczy towarzyszącej pracy w kabinie to jedna z najlepszych satyr na temat współczesnego miejsca pracy w historii.
Zatem samochód Petera, Toyota Corolla z połowy lat dziewięćdziesiątych, idealnie pasuje do jego niezadowalającego życia. Corolla od dawna jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów na świecie, ponieważ oferuje niezrównaną niezawodność, doskonałe zużycie paliwa i rozsądną cenę wywoławczą. Więc o co chodzi? Cóż, cała ta praktyczność sprawia, że samochód jest tak ekscytujący, jak posiadanie pralki.
-
Czy brakuje nam któregoś z bardziej ekstremalnych samochodów z historii kina? Daj nam znać w komentarzach!