Morze to bezlitosne miejsce, ale zapewnia niesamowitą telewizję. Takie jest założenie Nat Geo's Wicked Tuńczyk: Outer Banks , który śledzi rybaków i ich załogi, którzy wykonują swój zawód, robiąc wszystko, co muszą, aby dosłownie iw przenośni utrzymać głowy nad wodą.
Kapitan Bobby Earl ze statku Reel E' Bugging urodził się, by łowić ryby, ale uświadomienie sobie tego zajęło mu trochę czasu. Pochodzący z Bayside w Queens spędził większą część 30 lat w garniturze i krawacie na Wall Street, zanim krach finansowy w 2008 roku zmusił go do ponownego przemyślenia swoich perspektyw. Najpierw próbował swoich sił w biznesie zwalczania pluskiew, ale spędzał cztery miesiące w roku na łowieniu ryb w Outer Banks w Karolinie Północnej. W końcu przekazał synowi biznes związany z pluskwami, został pełnoetatowym rybakiem i nigdy nie oglądał się za siebie.
Powiązane: 20 dzikich szczegółów związanych z tworzeniem złego tuńczyka
Promując nowy sezon serialu Wicked Tuńczyk: Outer Banks, Rozmawiał Bobby Earl TVMaplehorst o jego pracy nad serialem, jego wyjątkowej trajektorii życiowej oraz o tym, czego widzowie mogą się spodziewać po nowej serii odcinków. Omawia także niefortunny incydent z zeszłego roku, pożar w maszynowni, który pochłonął Reel E' Bugging. Dziś stara łódź zaginęła pod wodą na głębokości 200 stóp. Nowy statek na nowy sezon jest jeszcze większy niż stary, ale jego nieznany układ powodował trudności, jeśli chodzi o błyskawiczne reakcje i podejmowanie decyzji w ułamku sekundy. Niemniej jednak Earl jest przygotowany na niebezpieczeństwo, dba o bezpieczeństwo i wierzy w swoją łódź, załogę i własne umiejętności rybaka. Jak sam to ujął: „Boję się przegranej. To mnie napędza.
TVMaplehorst: Jak tam woda?
Bobby Earl: Nie byłem dzisiaj nad wodą, ale woda mi nie przeszkadzała!
Jesteś facetem z Nowego Jorku, prawda? Facet z Queens? Mieszkam w Far Rockaway.
Bobby Earl: Urodziłem się i wychowałem w Bayside. Ale w ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy przeprowadziłem się na stałe do Północnej Karoliny.
Czy istnieje szok kulturowy? Jak tam na dole?
Bobby Earl: Wiesz, to zabawne, łowię ryby w Outer Banks od ponad dwunastu lat, każdej zimy. Więc to był mój dom przez cztery miesiące w roku przez ponad dekadę. Ale właśnie przeprowadziłem się 140 mil na południe od Outer Banks. Moje miejsce zamieszkania znajduje się w Morehead City. Więc jestem trochę niżej. Muszę ci powiedzieć, że absolutnie to uwielbiam.
Poprowadź mnie przez swoją trajektorię, jesteś facetem z Nowego Jorku, byłeś facetem z Wall Street, prawda?
Dokładnie. Każdy od czegoś zaczyna, prawda? Miałem więc około 30 lat doświadczenia w sektorze finansowym. Pracowałem na Wall Street i było wiele krachów, wiele różnych spadków na giełdzie i rzeczy tego rodzaju. W 2004 roku przeszedłem na zarządzanie. Zostałem kierownikiem regionalnym ds. inwestycji w Bank of America. A wkrótce potem, w 2007, 2008, nastąpił krach na giełdzie. Banki upadły. Wszyscy zostali zwolnieni. Wszyscy zostaliśmy zwolnieni. W tym momencie nie miałem żadnych klientów, ponieważ spędziłem trzy lata w zarządzaniu. To oznaczałoby zaczynanie wszystkiego od nowa, a ja po prostu nie chciałem tego robić.
Więc postanowiłeś ubrudzić sobie ręce, że tak powiem.
W tym czasie miałem przyjaciela w branży pluskiew. Powiedział: „Wiem, że lubisz swój garnitur i krawat, ale mam pomysł”. A ja na to: „Pluskwy? Zwariowałeś? I tak to się zaczęło. Powiedział: „Hej, spędź dwa tygodnie w mojej ciężarówce, pozwól, że pokażę ci, co się dzieje”. I wydawało się, że to dobry sposób na zarabianie na życie, muszę być swoim własnym szefem. Tak zaczynałem swoją działalność, ja i mój starszy syn. Zabijalibyśmy pluskwy.
Ktoś musi to zrobić.
Ale potem wymykałem się na trzy miesiące każdego roku, żeby łowić tuńczyki w Outer Banks. Taki był postęp. Stąd wzięła się nazwa łodzi. Myślałem, że pluskwy zapłaciły za łódź! Reel E 'podsłuchiwanie. Nie mogłem się doczekać, kiedy pójdę na ryby, żeby odpocząć od Brooklynu i Manhattanu. Moją ucieczką zawsze był ocean. W pewnym momencie powiedziałem: „Hej, prawdopodobnie mógłbym to robić na pełny etat”. Zaczęliśmy więc prowadzić czartery itp., A reszta to już historia.
To fantastycznie. Zastanawiam się nad tym przejściem. Kiedy siedzisz za biurkiem i patrzysz, jak pieniądze przechodzą z rąk do rąk w Internecie, a nawet dla mnie, ja głównie pracuję na komputerze, chcesz wyjść, mieć wiatr w twarz, ubrudzić sobie ręce! Chcę mieszkać na łodzi, to byłoby niesamowite!
Pod koniec mojej kariery w finansach były to telekonferencje, wideorozmowy, blackberry, e-mail. W większości jestem osobą towarzyską, ale kontakt z ludźmi był bardzo mały, wiesz? Utrudnia to, gdy jest się „człowiekiem z ludu”. Lubię rozmawiać z ludźmi każdego dnia. Ale kiedy poszedłem do zarządzania, to była tylko papierkowa robota i zgodność, wiesz, co mam na myśli?
W każdym razie założę się, że masz szczęście, że dostałeś występ w telewizji dla łodzi, a nie dla pluskiew.
Prawidłowy! Naprawdę doskonaliliśmy nasze rzemiosło i zaczynaliśmy wyrabiać sobie markę. Jakieś trzy lata przed tym, jak dostaliśmy się do serialu, powiedziałem mojej ekipie: „Pewnego dnia będziemy w tym programie, jesteśmy lepsi niż ci faceci!” To tylko moja osobowość. Powiedziałem to dosłownie. To był proces, ale gdy tylko dali nam szansę, wiedziałem, że zabłyśniemy.
Powiązane: Wywiad z Jackiem Randallem: Tam z Jackiem Randallem
Muszę wiedzieć... Utknąłeś na środku oceanu, a potem twoja łódź spłonęła. Co się stało?!
Więc, co się stało, podjąłem decyzję, zeszłego lata, tej jesieni, popłynę swoją łodzią na Outer Banks i będę tam pracował na stałe. Mój najstarszy syn jest na tyle dorosły, że może sam prowadzić biznes związany z robakami. Wieszałem to. On będzie prowadził ten interes, ja jadę do Outer Banks i tam zostaję. W listopadzie załadowaliśmy wszystko, co miałem, i ruszyliśmy na południe. Mieliśmy miesiąc lub dwa na przygotowanie się do Wicked Tuna. Byłem około 50 mil od plaży w New Jersey, a mój dobry przyjaciel spał na dole, właśnie wzeszło słońce i było pięknie. Właściwie myślałem sobie: „Łódź działa świetnie”. Życie jest dobre! Spójrz na wschód słońca!
I wtedy usłyszałem eksplozję. Zszedłem na dół i cała maszynownia i salon płonęły. Poszło szybko. Zbiegłem do pokoju na pryczach, a mój przyjaciel, Danny King, spał. Przynajmniej myślałam, że śpi, ale nie reagował. Uderzam go w twarz, krzycząc: „Płoniemy!” A on by nie reagował. Mówię wszystkim, podczas tej całej próby ognia, jedyny raz, kiedy był strach, prawdziwy strach, był wtedy, gdy myślałem, że nie żyje. Mój mózg próbował przetworzyć, nie mogłem go tam zostawić, więc jak mam wyciągnąć jego ciało z tej łodzi? Ale dzięki łasce Bożej zaczął kaszleć różnymi rzeczami i zaczął dochodzić do siebie. Więc założyłem mu kombinezon ratunkowy, założyłem swój, wezwaliśmy Straż Przybrzeżną i wyskoczyliśmy za burtę. To było prawie tak szybko. Mieliśmy około dwunastu minut.
Czy wiesz lub możesz powiedzieć, co było przyczyną pożaru?
Trzy miesiące śledztwa Straży Przybrzeżnej i śledztwa szeryfa, żeby w najlepszym wypadku dojść do rozsądnego przypuszczenia. Łódź zatonęła, jest poniżej 200 stóp wody. Więc bez wyciągania łodzi i sprowadzenia tam NTSB [National Transportation Safety Board] do przeprowadzenia ekspertyzy sądowej, moim najlepszym przypuszczeniem dla takiej starej łodzi byłaby eksplozja turbosprężarki. Mniej więcej z tego miejsca zobaczyliśmy ogień, kiedy po raz pierwszy wszedłem do salonu. Nie trzeba dodawać, że moja nowa łódź ma mokre turbosprężarki, a nie suche.
Oczywiście strata łodzi była druzgocąca, ale opowiedz nam o nowej, łodzi 2.0. Wspomniałeś o mokrych turbosprężarkach, ale co jeszcze ma ta, czego nie miała stara?
Od firmy ubezpieczeniowej dostaliśmy około 30 centów za dolara. To była 50-letnia łódź, więc ubezpieczyli ją na tak zwaną „uzgodnioną wartość”. To było jak: „To jest ryzyko, które jesteśmy gotowi podjąć. Zdecyduj sie.' Więc miałem około 380 lub 400 kawałków na łodzi, a była ubezpieczona tylko na 150 tysięcy. Więc wzięliśmy absolutne bicie.
Na pokładzie mieliśmy około 100 000 $ kołowrotków, sprzętu, chłodziarek i tego typu rzeczy. I miałem 15 000 $ jeźdźca za rzeczy osobiste. Więc dosłownie zostaliśmy zniszczeni. Kiedy znaleźliśmy nową łódź, pomyślałem, że jest trochę droższa niż chciałem, ale wyjaśniłem właścicielowi, co się z nami stało. Szukał jakichś dwóch i jednej czwartej, a my ich po prostu nie mieliśmy! Nie mieliśmy też żadnych wędek, kołowrotków i sprzętu. Więc mówi: „Cóż, ile zapłacą ci z ubezpieczenia?” Powiedziałem „164”, a on powiedział: „Dobra, wezmę to”. To był tylko mały cud od Boga. Nie było nas stać na tę łódź.
Reel E Bugging, stara łódź Bobby'ego Earla. #ROZERWAĆ
Jaka jest między nimi różnica?
Stary to 1970, 53-metrowy Hatteras. Ten, „Bed Bugs 2.0”, to 60-metrowy Hatteras z 1983 r. z zamkniętym mostem muchowym z ogrzewaniem na górze. Dwa generatory. Producent wody. Kostkarka do lodu. To idealny statek do połowu tuńczyka zimą na Outer Banks.
Więc jesteś gotowy. Czego możemy się spodziewać po nowym sezonie Wicked Tuna?
Powiem ci kilka rzeczy. Płynęliśmy tą łodzią z zachodniej części Florydy, wokół Florida Keys, aż do Północnej Karoliny. Ledwo znaliśmy łódź, kiedy zaczynaliśmy łowić; posiadaliśmy go przez około 18 dni. Więc to było wyzwanie. Nie mieliśmy wędek ani kołowrotków. Musieliśmy pożyczać wędki i kołowrotki od znajomych. Nie mieliśmy uchwytów na wędki. Musieliśmy je umieścić na dwa dni przed rozpoczęciem zdjęć. Było więc wiele wyzwań związanych z nową łodzią i przygotowaniem jej. Ale powiem ci to: bez wyjątku, będzie to najlepiej wyprodukowany Wicked Tuna ze wszystkich ich serii. Nie ma co do tego wątpliwości. Nie szczędzili wydatków. Chylę czoła przed Pilgrim Media i Nat Geo. Mieli łodzie pościgowe i ludzi z żyroskopami, którzy podążali za nami za pomocą podwodnych dronów.
W poprzednich latach byłem na pokazie nigdy nie widziałem takiego wysiłku. To w połączeniu z prawdopodobnie NAJGORSZĄ pogodą, w jakiej kiedykolwiek łowiłem ryby. Mam na myśli, że wiatry o prędkości 30 węzłów i morza o szerokości od 6 do 8 stóp były normą. Prawie codziennie. Łowiliśmy więc w najgorszych warunkach. Popłynęliśmy kilkoma nowymi łodziami i wróciło kilka starych łodzi. Rywalizacja, w tym konkretnym sezonie, było tak, jakby wszyscy łowili na Super Bowl. Każdy codziennie przynosił swoją grę A. Zwykle znajdzie się ktoś, kto nie będzie łowił przy złej pogodzie, albo po prostu nie podejmie ryzyka, ale nie w tym sezonie. Wszyscy szli all-in przez cały czas. To była zacięta rywalizacja w fatalnych warunkach.
Powiedz mi, jak daleko chcesz się posunąć. Nie bez powodu nazywają to Cmentarzem. Opowiedz mi o chęci wygranej i powrocie do brzegu w jednym kawałku.
Jeśli chodzi o mnie, zawsze łowię w Hatteras. To ciężka łódź. Ma półtora cala solidnego włókna szklanego. Jest zrobiona dla Outer Banks. Tak się z tym czuję. Obie moje łodzie, ostatnia i ta, ważą około 100 000 funtów. Prawdopodobnie przeciętna łódź we flocie waży około 45 000. Zawsze mam wrażenie, że mogę łowić mocniej przy gorszej pogodzie. Zazwyczaj nie boję się tego zbytnio. Biorąc to pod uwagę, prawdopodobnie spalamy dwa razy więcej paliwa niż jakakolwiek łódź we flocie. Moje motto, kiedy opuszczamy dok, to jedna ryba dziennie. Nie wracamy do domu bez ryby, niezależnie od pogody. Tak do tego podeszłam, bo tak musiałam! Spalimy 350 galonów podczas podróży. Patrzysz na tysiąc dolarów za opuszczenie doku, z lodem, przynętą i sprzętem. Więc wrócić do domu, 60 mil, przejść przez tę mierzeję i poradzić sobie z całą zatoką, bez ryby? Nie, nie mam na to ochoty. Wolałbym raczej bić się tam, na wzburzonym morzu, ale przynajmniej już tam jestem. Przyjdź rano, zrobię sobie zastrzyk. Tak do tego podchodzimy. W tym roku dużo żartowałem, że z nową i ulepszoną łodzią usunąłem wszystkie moje aplikacje pogodowe, których nawet nie szukam. Moi przyjaciele od wędkowania mówią: „Kiedy łowisz, Bobby?” Mówię: „Każdego dnia”.
Musisz zrobić to, co musisz zrobić.
Myślę, że łódź poradzi sobie z prawie wszystkim na oceanie. Ale zawsze boję się wchodzić do tego zatoczki. Jeśli mamy rybę i musimy wrócić do doku, ale mierzeja jest zbyt zła, nie mam nic przeciwko siedzeniu na zewnątrz przez 10, 12 lub 15 godzin, cokolwiek trzeba czekać na to przejście do zatoki być bezpiecznym. Jednak będziemy naciskać. Będziemy naciskać mocniej niż ktokolwiek inny, to fakt.
Powiązane: Wywiad z Charlesem Dancem i ekskluzywny klip: NatGeo's Savage Kingdom
Czy były jakieś nerwy związane z utratą starej łodzi? Wiem, że to nie był incydent związany z pogodą, ale czy były jakieś obawy co do powrotu do wody?
Nie. Zabawne, że tak mówisz, bo ja nie wiem, co to jest… Zwykle nie cierpię na żaden rodzaj strachu. To dziwna rzecz. Bardziej obawiałem się nowej łodzi, która wciąż ma 40 lat. Utrzymanie go przy bardzo ograniczonym budżecie zawsze mnie przeraża. Załamiemy się? Prawda jest taka, że mam dwa silniki. Jeśli zgubię jedną, mogę wrócić do domu na drugiej. Mam telefony satelitarne i maszyny tekstowe. Mam tratwy ratunkowe, kombinezony ratunkowe. nie martwię się o to. Mam ogromne zaufanie i wiarę w straż przybrzeżną i innych rybaków.
Nie mam żadnych obaw, ale miałem pewne obawy co do nowej łodzi. Około pięciu lat zajęło mi doprowadzenie tego drugiego do punktu, w którym wiedziałem, gdzie wszystko jest, gdzie, jeśli coś się zepsuło, wiedziałbym, jak to naprawić. Masz do czynienia z dwoma różnymi typami silników o zupełnie innej konfiguracji. To duża łódź i duża maszynownia. Ma dużo ruchomych części. To było naprawdę nasze zmartwienie. Gdy coś poszło nie tak na drugiej łodzi, wiedzieliśmy, jak temu zaradzić. Na nowej łodzi nawet nie wiedzieliśmy, gdzie coś jest. Nie mogliśmy znaleźć wyłączników! To było inne zwierzę. Mój strach koncentrował się wokół utrzymania łodzi w ruchu. Nie było strachu o pogodę, o mieliznę, o zatonięcie łodzi. Po prostu nie sądzę, że możesz to robić codziennie i mieć takie myśli w głowie.
Dla mnie to tak, jakbym codziennie jeździł A. Poradzę sobie ze wszystkim.
Prawidłowy! (śmiech) Pojechałem pociągiem nr 7 na stadion Shea, myślisz, że to jest straszne?
Szczególnie podczas meczu u siebie!
Dokładnie! Byłem na stadionie Shea w koszulce Yankees. (śmiech) Myślę, że to jak bycie strażakiem, który boi się ognia. Nie możesz wykonywać swojej pracy. Lub budowanie mostu i lęk wysokości.
To, co przydarzyło się nam poza Jersey, zdarzało się raz w życiu. To było jak trafienie piorunem. Jak stwierdziła straż przybrzeżna we własnym raporcie, to gotowość załogi ułatwiła akcję ratunkową. Ćwiczyliśmy to wszystko. Ćwiczyliśmy w kombinezonach ratunkowych. Ćwiczyliśmy z tratwą. Mamy osobne źródła baterii dla naszych radiotelefonów, więc w przypadku pożaru lub zalania możemy jeszcze wyjść na prostą. To jest to, co robimy. Prawdopodobnie wydajemy 6000 dolarów rocznie na sprzęt ochronny i modlimy się, abyś nigdy go nie używał. Ale mieliśmy to wydarzenie. To bardzo interesujące. Powiem ci, co się zmieniło: zmieniło się moje podejście do bezpieczeństwa pożarowego. Mamy prawdopodobnie o 22 gaśnice więcej niż wymaga straż przybrzeżna. Mamy instalację CO2 w maszynowni. Omówiliśmy sytuację pożarową. Jesteśmy więcej niż przygotowani i przechodzimy przez nasze szkolenie. Nie mam tego strachu.
Boję się przegranej. To mnie napędza. Wychowałem się w środowisku, w którym „Drugie miejsce to pierwsze miejsce dla przegranych”. Tak naprawdę nie podchodzę do wydarzenia bez udziału w nim, aby go wygrać. W zeszłym roku mieliśmy trochę chorób, trochę problemów z łodzią. Mieliśmy fatalny sezon! Ale sezon 6 wygraliśmy. Nikt nie widział, że nadchodzimy. Więc gdzieś tam chcę udowodnić, że należymy na szczyt tej listy.
Nie mogę się doczekać, kiedy zobaczę program i dowiem się, jak to wszystko się potoczy.
Nie mogę tego wystarczająco powiedzieć: to będzie jedno z najbardziej epickich, dzikich... Przez okropną pogodę, zdjęcia były A-1, najlepsze w historii. To może być najlepszy, jaki kiedykolwiek stworzyli.
Nie mogę się doczekać, żeby to zobaczyć. A jeśli potrzebujesz pomocnika pokładowego, jestem twoim człowiekiem.
Absolutnie. Lepiej ubierz się ciepło!
Dalej: Disney+: każdy nowy film i program telewizyjny w lipcu 2021 r
Obecny sezon pt Wicked Tuńczyk: Outer Banks jest emitowany w niedziele w Nat Geo, a nowicjusze mogą nadrobić zaległości w całym serialu na Disney+.